Ce qu'il faut retenir
Une nouvelle loi sur le permis de conduire sera bientôt effective en France. Elle fait suite à une directive européenne adoptée en novembre 2025.
- Le permis sera renouvelé tous les 15 ans : pas besoin de repasser les examens, c’est une démarche purement administrative.
- Les personnes âgées devront peut-être renouveler leur permis plus fréquemment mais la France n’a pas encore tranché la question.
- Pour l’instant, l’option d’une visite médicale obligatoire n’est pas retenue mais plutôt celle d’une auto-évaluation.
Que prévoit la directive européenne sur le permis de conduire ?
Une nouvelle loi sur le permis de conduire va bientôt voir le jour. Elle fait suite à une directive européenne, adoptée fin 2025 qui va modifier les règles pour le permis senior notamment. Principal changement : la durée de validité du document.
La fin du permis à vie : une validité de 15 ans maximum
Comme la carte d’identité, il faudra renouveler son permis tous les 15 ans. C’est d’ailleurs déjà le cas en France pour les permis sous format « carte bancaire ». Il s’agit bien d’une démarche purement administrative pour actualiser le document et la photo. Pas besoin de repasser son permis.
Après 65 ans : une durée de validité qui peut être réduite
La directive européenne prévoit quelques exceptions. La durée de validité pourra être :
- réduite pour les conducteurs de plus de 65 ans afin de passer des contrôles médicaux plus fréquents.
- limitée à 10 ans quand le permis sert de papier d’identité comme c’est le cas en France.
Après 65 ans : une durée de validité qui peut être réduite
Au moment de la délivrance du permis ou lors du renouvellement, les États auront deux possibilités :
- imposer des examens médicaux (notamment ophtalmologiques et cardiovasculaires).
- ou imposer un formulaire d’auto-évaluation qui peut remplacer la visite médicale.
Et en France, qu'est-ce qui change sur le permis de conduire senior et quand ?
Rien ne change pour le permis de conduire senior en 2026. Les évolutions arriveront surtout dans un délai de trois ans.
Aujourd'hui, pas besoin de repasser le permis B
Le droit de conduire reste un acquis sans limite d’âge. Aucun examen ni test de conduite n’est à repasser du seul fait de vieillir. En revanche, un médecin traitant ou un spécialiste peut alerter ou signaler une inaptitude temporaire ou définitive de conduire.
Le calendrier de transposition : 2028, puis application en 2029
La France a jusqu’au 26 novembre 2028 pour créer une loi nationale sur la base de la directive européenne, autrement dit la transposer dans le droit français. Elle a ensuite jusqu’au 26 novembre 2029 pour l’appliquer. En attendant, les règles actuelles demeurent.
Les propositions de loi successives, de 2023 à aujourd'hui
Régulièrement, l’instauration de visites ou tests médicaux revient sur la table. En 2023, l’ancien député des Yvelines, Bruno Milliene, avait déposé une proposition de loi pour rendre la visite médicale obligatoire pour les conducteurs âgés de plus de 75 ans. L’ancien ministre de la Santé, François Valletoux, lui proposait de fixer cette limite d’âge à 70 ans avec une visite tous les 5 ans. Pour l’instant, aucune loi en ce sens n’a été adoptée.
La visite médicale est-elle obligatoire après 70 ans ?
Contrairement à ce qu’on peut lire sur certains sites, la visite médicale n’est pas obligatoire après 70 ans en France. Le ministère de l’Intérieur rejette d’ailleurs cette option « car elle n’a jamais montré d’efficacité dans les pays où elle a été instaurée ». En revanche, en cas de doute, un médecin traitant peut faire un point sur la vue, l’audition et les réflexes afin d’évaluer les capacités d’une personne âgée à conduire.
Vrai ou faux : les idées reçues sur le permis des seniors
« Le permis sera retiré à 70 ans »
FAUX. Aucun texte de loi ne prévoit de retirer le permis aux conducteurs de plus 70 ans. Le Code de la route exige cependant que chaque conducteur s’assure d’être apte à conduire. En cas de doute, il faut consulter un médecin traitant.
« La visite médicale est obligatoire dès 2026 »
FAUX. La directive européenne prévoyant de passer des tests médicaux lors du renouvellement du permis n’est pas encore appliquée en France. À terme, le gouvernement envisage plutôt une auto-évaluation (source CNSR avis du 17 septembre 2026).
« Le permis sera limité à 15 ans »
VRAI (à terme). En 2029, tout au plus, le permis de conduire sera valable 15 ans maximum. Il faudra le renouveler auprès de l’administration comme c’est le cas pour d’autres papiers officiels : carte d’identité ou passeport par exemple.
« Le permis rose va disparaitre »
VRAI. Le permis rose cartonné sera bientôt de l’histoire ancienne. Il reste valable jusqu’au 19 janvier 2033. Après cela, il faudra le renouveler pour un nouveau permis au format « carte bancaire ».
Seniors au volant : que disent vraiment les chiffres de l’Observatoire interministériel de la sécurité routière?
La mortalité routière des 75 ans et plus en 2025
En 2025, 538 personnes âgées de 75 ans ou plus (344 entre 75 et 84 ans et 194 de 85 ans ou plus) ont perdu la vie dans un accident de la route. C’est la deuxième part de la population la plus à risque en France après les 18-24 ans :
- 18-24 ans : 96 tués par million d’habitants de cette tranche d’âge.
- 75 ans et plus : 73 tués par million d’habitants de cette tranche d’âge.
La moyenne nationale est de 49 tués par million d’habitants en 2025 selon l’Observatoire interministériel de la sécurité routière.
Des seniors d'abord victimes : les piétons âgés
Les personnes âgées sont largement surreprésentées dans la mortalité piétonne. En 2025, la moitié des piétons tués ont 65 ans ou plus alors qu’ils ne représentent que 22% de la population française.
Quelle responsabilité dans les accidents mortels ?
« L’âge, à lui seul, n’est pas un facteur de risque », rappelle auprès des Petits Frères des Pauvres Yves Goasdoué, président du Conseil national de la sécurité routière : le nombre de conducteurs présumés responsables d’accidents corporels diminue avec l’âge, et les seniors commettent en moyenne moins d’infractions. En 2025, 21% des présumés responsables d’accidents mortels avaient 65 ans et plus, contre 37% pour les 18-34 ans.
Même responsables, ils sont plus souvent victimes de ces accidents (1,4 fois plus de risque d’être tué par rapport au moins de 55 ans).
Les contrôles liés à l'âge sont-ils efficaces ?
L’Espagne, l’Allemagne ou encore la Suisse ont mis en place des contrôles obligatoires à partir d’un certain âge. Est-ce efficace ? Non, selon le rapport 2021 sur l’aptitude médicale à conduire du Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC). Les auteurs concluent qu’il n’est pas démontré que le contrôle obligatoire des conducteurs âgés soit « efficace pour prévenir les collisions graves ».
Retrait de permis : des conséquences graves pour nos aînés
Sans voiture, comment se déplacer en zone rurale ?
C’est l’un des enseignements du rapport “Mobilités et isolement” des Petits Frères des Pauvres : 82% des personnes âgées en milieu rural n’utilisent pas les transports en commun. Parmi elles, les deux tiers expliquent cette situation par l’absence de transports dans leur lieu de vie. La voiture reste parfois indispensable pour se déplacer.
Quand la perte de mobilité mène à l'isolement
Le permis est aussi « un permis de vivre et de se déplacer librement » résumait Fabrice Brun, député de l’Ardèche. Sans voiture, c’est parfois la vie sociale qui s’arrête.
« J’angoisse à la maison parce que je ne peux plus sortir. Je ne peux plus rouler en voiture. Avant j’avais ma voiture, je pouvais aller au cimetière, je pouvais descendre faire mes courses. », regrette Fanny, 78 ans, qui habite dans un village de la Creuse.
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Continuer à conduire en sécurité : les alternatives aux tests obligatoires
Faire le point avec son médecin traitant
Avec l’âge, la vue peut baisser, les réflexes diminuer, la fatigue s’accroître : en cas de doute, le médecin traitant peut évaluer la capacité de conduire et donner ses conseils.
Les stages de remise à niveau
Auto-écoles, assurances, associations ou collectivités territoriales : de nombreux organismes proposent des sessions de remise à niveau pour ceux qui ont passé leur permis il y a longtemps. L’occasion de se mettre à jour sur les évolutions du Code de la route et de tester sa manière de conduire.
Adapter sa conduite
Pour réduire les risques, il est conseillé de :
- Éviter les longs trajets et les trajets inconnus.
- Éviter les heures de pointe.
- Éviter les trajets de nuit.
- Planifier ses trajets à l’avance.
- Bien vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
Aidants : comment aborder l'arrêt de la conduite avec un proche ?
Pas besoin de stigmatiser, privilégiez la pédagogie. Les personnes âgées doivent prendre conscience que les problèmes de santé, liés au vieillissement ou non, ont des impacts sur la conduite.
Faites un trajet avec votre proche et relevez les incidents à répétition qui peuvent être des signes annonciateurs d’un accident plus grave.
« Brandir le spectre de l’interdiction auprès des seniors est contre-productif. »
Sylvie Bonin-Guillaume, professeure de gériatrie à l’APHM
La position des Petits Frères des Pauvres
Les Petits Frères des Pauvres invitent à rompre avec les stéréotypes qui associent automatiquement vieillissement et dangerosité au volant.
Notre dernier rapport sur la mobilité rappelle deux réalités :
- La voiture est devenue la première solution de déplacement des personnes âgées.
- Un million de personnes âgées sont assignées à résidence faute de pouvoir se déplacer.
Notre Association considère qu’une politique fondée uniquement sur des contrôles obligatoires aggraverait ce problème.
Au contraire, les Petits Frères des Pauvres appellent à des actions de prévention, d’auto-évaluation et d’accompagnement pour permettre aux personnes âgées d’adapter leur conduite.
Pour cela, nous préconisons de :
- Développer des stages de conduite et de remise à niveau.
- Mobiliser les compagnies d’assurance pour le financement de ces stages.
- Renforcer l’information sur l’existence de ces dispositifs.
- Encourager le recours à des outils d’auto-évaluation et à des bilans de compétences en conduite.
FAQ — Les seniors et la nouvelle loi permis de conduire
Faut-il repasser le permis après 70 ans ?
Non. La nouvelle loi permis qui va transposer la directive européenne imposera un renouvellement du document tous les 15 ans. Ce sera purement administratif, pas besoin de repasser le code ou l’examen.
Mon permis rose est-il encore valable ?
Oui, mais plus pour longtemps. À compter de 2033, il faudra passer obligatoirement au permis sous format carte bancaire. Cela vise à harmoniser le document sur tout le continent européen.
Quand la nouvelle loi s'appliquera-t-elle ?
La France a jusqu’au 26 novembre 2028 pour transposer la directive européenne et jusqu’au 26 novembre 2029 pour l’appliquer. En attendant, les règles actuelles continuent de s’appliquer.
Faudra-t-il passer une visite obligatoire pour renouveler son permis ?
À priori, non. Une visite médicale obligatoire est prévue par la directive européenne mais les États peuvent aussi mettre en place un formulaire d’auto-évaluation. C’est pour l’instant l’option privilégiée par la France.
